知识（shí）贴：仓库货位（wèi）如何优化？这几个（gè）策略你知道吗？
仓库货位优化是一种（zhǒng）策略，旨在通过合理（lǐ）安（ān）排（pái）货物的存放位置，提高仓库的运营效率和存储能力（lì）。在本文中，我们将探讨仓库货（huò）位优（yōu）化的重要性、策略和方（fāng）法，助你实现仓储（chǔ）效（xiào）益的（de）最大化。
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仓库货位（wèi）优化是一种策略，旨在通过合理安排货物的存（cún）放（fàng）位置，提高仓库的运营效（xiào）率和存储能力（lì）。在（zài）本文（wén）中，我（wǒ）们将（jiāng）探（tàn）讨仓库货位（wèi）优化（huà）的重要性、策略（luè）和方法（fǎ），助你（nǐ）实现（xiàn）仓储效益的最大化。
知（zhī）识贴（tiē）：什么是供应（yīng）链，供（gòng）应链（liàn）管理的核心（xīn）是什么?
尽管SCM一（yī）直都（dōu）是企（qǐ）业之（zhī）根基，但今天的供应链比以往（wǎng）任何时候（hòu）都（dōu）更（gèng）重要，成为了企业成功（gōng）的标志。什么（me）是供应链，供应链管理的核心是（shì）什么?今天笔者与您一起来探讨供应链管理的内涵及范式（shì）。
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尽管SCM一直都是企业之根（gēn）基，但今天的（de）供应链比以往任何时候都更重要，成（chéng）为了（le）企业成功的标志（zhì）。什（shí）么（me）是供应链，供应链管理的核心是什么?今天笔者与您一起来探讨供应链管理的（de）内涵及范式（shì）。
五擎联动（dòng）！这一物流细分赛道迎来（lái）“黄金时代”
我国（guó）内河大基建掀（xiān）起经济地理（lǐ）的深（shēn）刻变革，凭（píng）借“铁水公（gōng）联动（dòng）降本增效（xiào）”“绿色低碳（tàn）转型”“区域经济（jì）一体化”“产业生态重构”“双循环加速”五大核心驱动力协同推进（jìn），不仅成（chéng）为当下稳增长的关（guān）键引擎，更为内河经（jīng）济（jì）开启了一个（gè）前所未有的“黄金时代”。
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我国内河大基建掀起经济地（dì）理的深（shēn）刻变（biàn）革，凭借“铁水公联动降本增（zēng）效（xiào）”“绿色低碳转型”“区（qū）域经济（jì）一体（tǐ）化”“产（chǎn）业生态重（chóng）构（gòu）”“双循（xún）环加速（sù）”五大核（hé）心驱动（dòng）力协同推进，不仅成为当（dāng）下稳增长的（de）关（guān）键引（yǐn）擎，更为内河经济开（kāi）启了一个前（qián）所未有的“黄金时代”。
“内卷”为何难治？物流（liú）供应（yīng）链企业的出路又在哪里？
物流业作（zuò）为（wéi）支（zhī）撑（chēng）国民经济（jì）运行（háng）的重要支柱，其（qí）发（fā）展态（tài）势直接影响着整（zhěng）个社会的经济效（xiào）率与（yǔ）竞（jìng）争力（lì）。然（rán）而，近年来（lái）物（wù）流业出现了一种“内卷式（shì）”的（de）竞（jìng）争现象，普遍陷（xiàn）入（rù）“低价竞争-利润压缩-服（fú）务降级（jí）”的恶性循环。这（zhè）不仅（jǐn）影响了行业的（de）健康发展，也对整个社（shè）会的经济秩序产生了影响。
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物流业作为支（zhī）撑（chēng）国民（mín）经济运行（háng）的重要支柱，其发展态势直接影响着整个社会的经济效率与竞争力。然而，近年来（lái）物流（liú）业出现了一（yī）种“内（nèi）卷式”的竞（jìng）争现象，普遍陷（xiàn）入“低（dī）价竞争-利润压（yā）缩-服务（wù）降级”的恶性循环。这不仅影（yǐng）响了（le）行业的健康发展，也对整个社（shè）会（huì）的经济秩（zhì）序产（chǎn）生（shēng）了影响（xiǎng）。
物流业抵御风（fēng）险，这（zhè）四点（diǎn）是关键（jiàn）
高度不确定的供应链关系（xì）已成为物流企业日（rì）常经营无法回避的难（nán）题。宏观政策环境更迭、市场需（xū）求快速（sù）变（biàn）化（huà）、供应链协同不足，重重挑战接踵而至。物流企业如何（hé）突围，不（bú）仅关乎着（zhe）企（qǐ）业自身（shēn）的生存与发展，更是保障我国（guó）供应链安全稳定（dìng）、畅通运（yùn）行的（de）关键命题。
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高度不（bú）确定的供应链关系已成为物流企业日常经营无法（fǎ）回避的难题。宏观政策环境更（gèng）迭、市场需求快速变（biàn）化、供应链协同（tóng）不足，重重（chóng）挑战接踵而至。物流企业如何突（tū）围，不仅关乎着（zhe）企业自身（shēn）的生存与发展（zhǎn），更（gèng）是保障（zhàng）我国供应（yīng）链安全稳（wěn）定、畅通运行的（de）关键命题。
知识帖：内卷时代，物流运（yùn）输（shū）降本增（zēng）效的方法和（hé）措（cuò）施有哪些？
运输成本（běn）在物流环（huán）节总成本中（zhōng）占据比例高达50%以（yǐ）上，油价一路上涨（zhǎng），成（chéng）为物流行业的（de）“隐痛”。在物流管理日（rì）益精细化的今天，如何降（jiàng）低物（wù）流运输成本，向（xiàng）运营要效益，成（chéng）为（wéi）物（wù）流企业的迫切需（xū）求。
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运输成本在物流环节总成本中占（zhàn）据（jù）比例高达50%以（yǐ）上，油（yóu）价（jià）一路（lù）上涨，成为物流行业的“隐痛”。在物流管理日益精细（xì）化的今天，如何降低物流运输成（chéng）本，向运营要效（xiào）益，成（chéng）为物流企业的迫切需求。
干货：如何（hé）优（yōu）化（huà）网络货（huò）运行业增值税政（zhèng）策？
网络（luò）货运作为运（yùn）用（yòng）互联网信息（xī）技术开展的新兴物流组织模式（shì），在加快供给侧结构（gòu）性（xìng）改革、促进道路运（yùn）输业提质（zhì）增效的大（dà）背景下具有重要意义。但“营改增”以来，网络货运行（háng）业税负不降反（fǎn）增，造成（chéng）行业盈利能力不（bú）足，严重制约行业的生（shēng）存与发展，亟（jí）须优（yōu）化增值税抵扣链条，切（qiē）实降（jiàng）低行业（yè）税负。
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网络（luò）货运（yùn）作为运用互联网信息技（jì）术开展的新兴物流（liú）组织模式，在加（jiā）快供（gòng）给侧结（jié）构性（xìng）改革、促进道（dào）路运输业提质增效的大背景下具有重要意（yì）义。但“营（yíng）改（gǎi）增”以来，网络货运行业税负不（bú）降反增，造成行（háng）业盈利能力不足，严重制（zhì）约行业的生存与发展，亟须优化增值税抵扣链条，切实（shí）降低行业（yè）税负。
知识贴：一文教你（nǐ）认识物流运（yùn）输车辆的种（zhǒng）类（lèi）与（yǔ）用途，实用（yòng）且全
从载重、厢体结构、驾驶（shǐ）室形态（tài）、车辆（liàng）驱动轴（zhóu）、车长（zhǎng）、用能结构以（yǐ）及车辆排放7个维度，对货（huò）车类（lèi）型（xíng）进行细分（fèn）
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从载（zǎi）重、厢体结构、驾驶室形态（tài）、车（chē）辆驱动轴、车长、用能结（jié）构以及车辆排放7个维（wéi）度，对货车类型进行（háng）细分
即时配送物流系统：体系框架、技术（shù）特点与智慧发展（zhǎn）趋势
未来，即时配送（sòng）物流系统将朝着智能化、绿色（sè）化（huà）、共（gòng）享化（huà）、国际化（huà）的方向不断发（fā）展（zhǎn），这些智慧发展（zhǎn）趋势将推动即（jí）时配送物流系统不断创（chuàng）新和升级。
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未来（lái），即（jí）时（shí）配送物流系统将朝着智能化、绿色化、共享化（huà）、国（guó）际化的方向不断发展，这些（xiē）智慧发展趋势将推（tuī）动即时配送物（wù）流系统（tǒng）不断创新和升级。
